從湖北神農架小山村到古城襄陽,從山城重慶再到綠城南寧,譚海濤的成長似乎總在“奔波”的途中。自2021年走出校門,望著鱗次櫛比的樓宇和遠處霓虹燈火,譚海濤覺得自己的青春不應平凡,于是選擇加入集團公司,在平沙公路項目施工一線磨礪成長。
譚海濤畢業照(左一)
作為一名技術人員,譚海濤一直抱著向他人學習的信念,持續在技術創新領域深耕。進入集團公司的第一年,譚海濤在“導師帶徒”模式下迅速成長,完成了從“技術新人”到“技術標桿”的蛻變,成為了大家口中贊譽滿滿的“濤哥”。入職一年后,在業務導師耿嘉慶工作調動之際,譚海濤接過“技術接力棒”,帶領飛龍大橋技術團隊持續攻堅,實現了一項項技術創新突破,讓飛龍大橋“科技之花”競相綻放。
譚海濤(右二)在現場指導0號塊施工 黃麗瑩/攝
直面挑戰 同難題為友
“濤哥是一個很有責任心的人,無論多晚,只要是現場出現了技術問題,濤哥都會第一時間幫助我們分析原因,提出解決方案?!闭劦綄ψT海濤的印象,飛龍大橋現場施工員吳業鵬說道。
坐在辦公室生產出的技術方案,即使考慮得再全面,也往往會和現場實際產生各類出入。成為項目副經理后,譚海濤每天電話不斷,常常需要與同事溝通現場技術要點,“技術定海神針”這一稱號逐漸成為對譚海濤強有力解決現場施工技術難題的最高稱贊。
譚海濤(左一)與同事討論技術方案 廖永騰/攝
工作近兩年,譚海濤最難忘的事情莫過于“質量信得過班組”申報。那段時間,因各種原因,平沙公路項目總工辦只有譚海濤一人“留守”。因得到消息比較晚,申報材料準備時間緊迫?!澳菐滋爝^得已經忘記了困不困、餓不餓,腦子里面想的全都是怎么樣撰寫材料、制作PPT,怎么樣把平沙公路項目的優秀工作成果展現出來?!睉{借著這股信念,在準備申報材料的一周時間里,譚海濤廢寢忘食,電腦桌面被各種電子材料鋪滿,整理、提煉、總結申報材料成為他每天的重點工作。功夫不負有心人,歷經多次材料打磨修改,譚海濤為平沙公路項目拿回了全國質量信得過班組“二等獎”的重量級榮譽。
譚海濤(左二)在現場討論施工方案 廖永騰/攝
譚海濤說:“最大的成就感來源于自身掌握的技術給現場施工帶來了便利,自己撰寫的材料能為項目爭得榮譽。這種成就感,再辛苦都值得?!?/span>
辛勤勞作 與技術為伴
在譚海濤的辦公室,每至深夜都會傳出一首首激情澎湃的音樂,熱愛音樂的他總會用一段段激情澎湃的旋律提起精神。
譚海濤正優化施工方案 廖永騰/攝
“夜深人靜的時候,才能沉下心去復盤一整天的工作、思考明天要做的事情和沒有解決的技術難題,很多方案、創新靈感都來自深夜的迸發?!睕]有雜亂無章的辦公桌、沒有滿墻的便利貼,譚海濤的辦公桌上僅有一個本子、一盆綠植、一臺電腦、一個音響,技術方案早就刻印在了他的腦海之中?!坝械臅r候真的想看看濤哥腦袋里是不是裝了一臺計算機?!蓖聜兺嫘Φ卦u價譚海濤的辦公“高效簡潔”。
憑借著優異的技術功底與扎實的計算能力,譚海濤在現場臨時結構受力及穩定性驗算分析工作板塊上的表現尤為突出。在實際建設中,為了在施工效率、質量上取得更大提升,充分踐行“綠色品質建造”目標,雙壁鋼圍堰施工工藝優化的任務便落到了譚海濤的肩上。
接到任務后,譚海濤沒有因工作復雜而產生猶疑情緒,而是積極與團隊開展技術探討,在短時間內迅速理清工作思路,白天他去現場仔細查驗情況,晚上再獨自一人開展計算。整整三天時間,譚海濤在筆記本上列滿了計算數據,多次復核驗算,完成了優化方案。
譚海濤優化飛龍大橋懸臂澆筑施工方案 曹傳奇/攝
“無法想象這三天濤哥承受了多大壓力,每天見他眼睛里都是血絲?!蓖聜兓貞浧鹉嵌螘r間時,都不由對他點頭稱贊。集團公司首創的“免圍檁堰模一體化雙壁鋼圍堰”得以穩穩地下放到湍急的郁江深處,“多快好省,精準下放,滴水不漏”的施工成效就是對譚海濤和他所在技術團隊辛勤付出的有力回饋。
堅持突破 以創新為戰
對于企業來說,創新技術就是核心競爭力。譚海濤深諳創新的重要性,入職以來,他從未停下創新腳步。在飛龍大橋下構施工中,譚海濤用扎實的技術功力為成功下放“免圍檁堰模一體化雙壁鋼圍堰”和順利完成0號塊施工“護航”。目前,飛龍大橋下構施工的“水下功夫”已成功展示,由譚海濤主導的飛龍大橋上構施工也正逐步揭開創新面紗。
智能吊機在北斗衛星定位系統下工作示意圖 伍柏宏/制
在集團公司重視科技創新成果轉化的背景下,譚海濤與技術團隊成員用時近一年半,克服大橋懸臂澆筑階段施工復雜性等難題,讓包含著240頁正文、139頁計算書、258頁配套圖紙的《飛龍大橋主橋節段懸臂拼裝與澆筑專項施工方案》“破水而出”。正是基于此項方案中關于技術方面的思考創新,飛龍大橋技術團隊共總結申報了《雙限位限重橋梁懸臂施工用復合式智能吊機》等10項發明專利、《一種波形鋼腹板安裝穩定的伸縮式可滑移三維鋼架》等5項實用新型專利;開展《基于永臨結合的波形鋼腹板組合梁橋智能快速施工關鍵技術研究與應用》等8項外部科技項目研究、《基于北斗定位系統的波形鋼腹板智能運輸與吊裝技術研究》等6項企業級課題研究,推動飛龍大橋工程建設實現創新突破。
“雙限位限重智能吊機” 曹傳奇/攝
目前,《飛龍大橋主橋節段懸臂拼裝與澆筑專項施工方案》中的兩項重要構件:“智能浮運船”已完成初步調試;“雙限位限重智能吊機”已完成安裝?!爸悄芨∵\船”將在北斗衛星高精度導航及定位下,自動規劃最佳波形鋼腹板的運輸航線及保證最佳起吊狀態的浮箱姿勢,配合“智能吊機”使波形鋼腹板從裝到浮箱至吊裝到指定位置過程的智能化及自動化實現全智能定位自糾偏,精度達到“厘米級”,打破傳統施工工藝,開啟飛龍大橋智能建造新篇章。相信在飛龍大橋上構施工的“戰場”,譚海濤也定會以創新為劍,繼續披荊斬棘、攻堅克難。
譚海濤在“三方聯建”活動上發言 廖永騰/攝
因出色的工作表現
譚海濤獲評集團公司
2022年度“先進(生產)工作者”
作為一名中共黨員
譚海濤從未忘記初心使命
作為一名“青春建匠”
譚海濤從未輕言放棄
不甘青春平凡的譚海濤
不甘被困難擊倒的技術型建匠
總能在浪潮中穩立礁頭
靜觀潮起潮落,聽得濤聲依舊
(文/曹傳奇 審核/李永霞、陳思迪、黃景輯)